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鼓山腳下守護列車安全運行的“橋隧人”

來源:未知 作者:admin 人氣: 發布時間:2020-01-15
摘要:央廣網北京1月15日消息(通訊員沈經偉)據中國之聲《新聞進行時》報道:鐵路信號就好比是列車運行的眼睛,鐵路信號設備出現任何故障都會危及到列車的運行安全和準點到達,而鐵路信號工就好比是眼科醫生,對信號設備進行精檢細修,確保列車的安全平穩運行。
          央廣網北京1月15日消息(通訊員沈經偉)據中國之聲《新聞進行時》報道:鐵路信號就好比是列車運行的眼睛,鐵路信號設備出現任何故障都會危及到列車的運行安全和準點到達,而鐵路信號工就好比是“眼科醫生”,對信號設備進行精檢細修,確保列車的安全平穩運行。
         中國鐵路南昌局集團有限公司福州電務段樟林三所信號工區落座在國家級風景名勝區鼓山腳下,承擔著樟林線路所、福廈線路所和溫福線路所三個線路所的信號設備養護維修工作。這三個線路所是為了滿足鐵路杭深線與鐵路福廈線進出福州的變向要求而設計,它們圍繞著鼓山山脈“三足鼎立”,形成了一個大三角,成為鐵路運輸行車的“咽喉要道”。
         目前,該工區12名正式職工管轄著38.638KM線路里程的鐵路信號設備,包括7座橋8個隧道,其中橋梁有10.02KM、隧道28.618KM,負責13組道岔、78臺轉轍機、59個軌道電路區段以及35架信號機的檢修維護任務。春運期間,他們每周都要安排天窗對三個線路所的所有信號設備進行檢修、巡視,確保信號設備正常運行,保證動車安全順利通過。
      “隧道內濕氣大,轉轍機內插接件容易生銅綠,每次進行檢修我們都會加強設備防銹,而橋梁上的設備在動車組列車高速通過時引起振動造成零件松動較多,每次檢修必須檢查緊固。因此,我們只有做到每周巡視檢修,做到早發現,早預防,及時準確處理,將隱患消滅在萌芽狀態,列車才能安全準點到達,才能保證旅客春運期間安全準點出行。”該工區工長李志鵬說。
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